中建铁投在国内第一批开展铁路隧道BIM技术应用试点，取得良好的经济效益和社会效益。之后，相继开展了实景建模、隧道激光三维扫描、钢筋放样等BIM技术研究和应用。通过BIM技术研究和推广，集团在历年全国性BIM技术大赛中取得了丰硕的成果。
参编了内蒙古自治区《建筑信息模型（BIM）应用标准》。

中建铁投依托科技创新团队，先后完成全预制拼装桥梁预制构件工厂化施工、预制构件吊装快速精确定位装配连接等技术难关，开发完成装配式桥梁物联网云平台开发；解决高速铁路下承式尼尔森大跨度简支拱桥桥梁是公共关键技术研究。

中建铁投承担了国内多座高难隧道的科研和施工任务，宝兰客专石鼓山隧道为国内地质条件复杂，施工难度极大，施工风险极高的隧道之一。全隧均为V级和VI级围岩（其中VI级围岩占1/3左右），主要有湿陷性黄土、膨胀土等不良地质，且洞顶三处流经河流，地下、地表水极其丰富，多种不利因素叠加，造成在高速铁路大断面隧道施工中极为罕见。针对浅埋、软弱、富水隧道施工的特点，成立了专项科研攻关小组，先后攻克极软弱围岩超大断面隧道变形特征、极软弱围岩超大断面隧道开挖与支护技术与施工工艺、极软弱围岩超大断面隧道动态信息化施工技术等内容研究，取得较好的经济效益。

中建铁投所施工的无砟轨道种类齐全，涵盖了目前国内高速铁路（客运专线）投入使用的CRTⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型所有三种板式无砟轨道和双块式轨枕。取得技术专利13项，其中发明专利2项，国家级工法1项，省部级工法3项，科学技术成果奖3项。其中CRTIII型板式无砟轨道照相测量软件和设备的研发和应用，取得良好的经济效益和社会效益。